Salman Design
2007/4/12, 3:34 PM
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
" كاديلاك Cts " موديل 2008
ستتوفر السيارة بمحركين بنفس السعة اللترية و هي 3.6ل .
الأول يولد 258 حصاناً , و هو الموجود على طراز CTS الحالي .
الثاني يولد 300 حصان , و 270 رطل-قدم . و تتميز بتقنية الحقن المباشر .
نواقل الحركة :
1- ناقل حركة يدوي بست سرعات .
2- ناقل حركة آلي بست سرعات .
ستتوفر بنظام دفع رباعي مشتق من طراز ( SRX ) التي تتشارك معه الأرضية , إلى جانب نظام الدفع الخلفــــــي .
زيادة بسيطة في أبعاد السيارة على النحو التالي :
1- أعرض من الأمام بمقدار 1.8 أنش , و من الخلف ببمقدار 2.0 أنش .
2- زيادة بمقدار 1.5 أنش في طول و إرتفاع السيارة .
تزعم "كاديلاك" أن نظام التوجيه و الكبح جديدين كليةً . مع تحفظ المصدر على هذه المزاعم !
الإطارات تأتي بخيارين , همـــــا
:
1- إطارات 17 أنش , مقاس ( 55/235 ) , مصنوعة من الألمنيوم .
2- إطارات 18 أنش , مقاس ( 50/235 ) , بتصنيفين للسرعة القصوى التي يمكن الإطار بلوغها , هما ( V ) و ( Y ) .
تصميم شبك المقدمة مُــستلهم من سيارة "كاديلاك ***تين" .
خامات داخلية أكثر جودةً .
ساعة تماثلية كبيرة الحجم سهلة القراءة .
معيار لقياس الحرارة .
أوردت "كاديلاك" أن الأسطح أعلى التابلوه و صفائح الأبوابة تم قصها و خياطتها باليد , مع إستخدامٍ للعرزات الفرنسية .
إضاءة ( LED ) حول مقابض الأبواب و مواضع الأقدام .
نظام صوتي ماركة "بوزه~BOSE" ( إختياري ) .
إدارة المحرك من على بعد ( إختياري ) .
مصابيح أمامية متحركة مع المقود ( إختياري ) .
مدخل "I-Pod" ( إختياري ) .
يُتوقع نزول فئة رياضية الأداء ( V ) عام 2009 .
إليكم صور السيارة
http://img409.imageshack.us/img409/8281/25330002tk2.jpg
http://img442.imageshack.us/img442/2614/carsclub50680714xm7.jpg
http://img162.imageshack.us/img162/6181/carsclub76398292ed5.jpg
http://img401.imageshack.us/img401/3867/carsclub62592977ep3.jpg
http://img248.imageshack.us/img248/8590/carsclub61793225lr1.jpg
تحيـــــــــــاتى MOLTO
" كاديلاك Cts " موديل 2008
ستتوفر السيارة بمحركين بنفس السعة اللترية و هي 3.6ل .
الأول يولد 258 حصاناً , و هو الموجود على طراز CTS الحالي .
الثاني يولد 300 حصان , و 270 رطل-قدم . و تتميز بتقنية الحقن المباشر .
نواقل الحركة :
1- ناقل حركة يدوي بست سرعات .
2- ناقل حركة آلي بست سرعات .
ستتوفر بنظام دفع رباعي مشتق من طراز ( SRX ) التي تتشارك معه الأرضية , إلى جانب نظام الدفع الخلفــــــي .
زيادة بسيطة في أبعاد السيارة على النحو التالي :
1- أعرض من الأمام بمقدار 1.8 أنش , و من الخلف ببمقدار 2.0 أنش .
2- زيادة بمقدار 1.5 أنش في طول و إرتفاع السيارة .
تزعم "كاديلاك" أن نظام التوجيه و الكبح جديدين كليةً . مع تحفظ المصدر على هذه المزاعم !
الإطارات تأتي بخيارين , همـــــا
:
1- إطارات 17 أنش , مقاس ( 55/235 ) , مصنوعة من الألمنيوم .
2- إطارات 18 أنش , مقاس ( 50/235 ) , بتصنيفين للسرعة القصوى التي يمكن الإطار بلوغها , هما ( V ) و ( Y ) .
تصميم شبك المقدمة مُــستلهم من سيارة "كاديلاك ***تين" .
خامات داخلية أكثر جودةً .
ساعة تماثلية كبيرة الحجم سهلة القراءة .
معيار لقياس الحرارة .
أوردت "كاديلاك" أن الأسطح أعلى التابلوه و صفائح الأبوابة تم قصها و خياطتها باليد , مع إستخدامٍ للعرزات الفرنسية .
إضاءة ( LED ) حول مقابض الأبواب و مواضع الأقدام .
نظام صوتي ماركة "بوزه~BOSE" ( إختياري ) .
إدارة المحرك من على بعد ( إختياري ) .
مصابيح أمامية متحركة مع المقود ( إختياري ) .
مدخل "I-Pod" ( إختياري ) .
يُتوقع نزول فئة رياضية الأداء ( V ) عام 2009 .
إليكم صور السيارة
http://img409.imageshack.us/img409/8281/25330002tk2.jpg
http://img442.imageshack.us/img442/2614/carsclub50680714xm7.jpg
http://img162.imageshack.us/img162/6181/carsclub76398292ed5.jpg
http://img401.imageshack.us/img401/3867/carsclub62592977ep3.jpg
http://img248.imageshack.us/img248/8590/carsclub61793225lr1.jpg
تحيـــــــــــاتى MOLTO